本年迄今，标普超等空洞航空类指数高涨60%，远超标普500指数27%的涨幅，捷蓝航空、西南航空等多家航空公司上调了2024年第四季度的盈利预测。巴克莱臆测，2025年航空业基本面将权臣改善，好多航空公司的利润率和盈利远景王人将更执意。

成绩于旅游业的繁茂发展，好意思国航空股凯旋跑赢大盘，创下了近十年来的最好发扬。

本年迄今，标普超等空洞航空类指数高涨60%，远超标普500指数27%的涨幅，这亦然自2014年以来，航空行业指数初次如斯大幅度地跑赢大盘。

12月27日，彭博社报说念称，旅游需求的执意复苏是鼓动航空股大涨的能源之一。好意思国输送部的数据也瓦解好意思国东说念主乘坐飞机的次数空前飞腾。

其中，好意思国齐集航空公司发扬最为出色，本年股价飙升147.72%，成为标普500指数中涨幅第四大的身分股。达好意思航空、好意思国航空集团和西南航空等传统航空公司也因其高端旅行就业和外洋业务而受到投资者可爱。

巴克莱分析师Brandon Oglenski默示，他看好齐集航空和达好意思航空等传统航空公司以及阿拉斯加航空集团和边域集团控股公司改良后的常游客辩论。

财报方面，捷蓝航空、西南航空和好意思国航空集团等多家航空公司已上调了2024年第四季度的盈利预测。

预测2025年，业内东说念主士多数捏乐不雅格调。 Oglenski默示：

"咱们臆测2025年航空业基本面将权臣改善，好多航空公司的利润率和盈利远景王人将愈加执意。"

与此同期，特朗普当选总统后可能实施的监管收缩和减税战略，也被视为利好航空业的因素。一位投资司理默示，“总的来说，我更有信心了，咱们交谈过的好多贬责团队似乎对交易和经济行径的改善愈加乐不雅”。

关系词，航空股的高涨行情也濒临一些挑战。由于波音公司飞机录用蔓延和油价波动导致航空公司不得不络续使用老旧飞机，遨游资本也有所上升，令好多投资者保捏不雅望格调。是以尽管最近出现了反弹，航空业指数仍比2020岁首的水平低10%以上。

另外，值得选藏的是，民众最大的外洋旅行有关ETF US Global Jets ETF （JETS）本年固然高涨了36%，但其空头仓位也大幅上升。分析以为，这标明一些基金司理对其的涨势的捏续性捏怀疑格调。摩根士丹利分析师Ravi Shanker也称，“机构投资者对航空股的捏仓仍然较低”。

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