近日，福田汽车(600166)旗下控股子公司北京卡文新动力汽车有限公司（卡文新动力）晓示完成Pre-A轮融资，募资总数超12亿元。其中，北汽福田增资7.58亿元，并保持控股地位。本轮融资诱导了新股东北京绿色动力基金加入，同期获取北汽产投、博世创投、博原成本等现存股东增投开云kaiyun官方网站，国泰君安立异投、中金成本、金圆集团等机构亦参与其中，共同为新动力商用车产业注入新活力。

抢捏拐点期 加码布局新动力商用车

在“双碳”计策与动力结构深度转型的期间海浪下，商用车新动力化正迎来从政策运转到时刻与场景经济性运转的要津拐点。看成国内商用车龙头，北汽福田不仅在传统燃油车期间积淀了深厚时刻实力与完善的产业链，更将新动力计策置于公司发展首位，往时瞻布局连接加码时刻干预、加快家具布局，紧紧占据新赛说念领跑地位。

卡文新动力看成北汽福田旗下全新打造的新动力商用车品牌，这次获取大额增资，不仅是资金扶持，更是北汽福田在新动力转型赛说念上的计策加码与结构性“再造”。北汽福田通过连接控股卡文新动力，旨在将其打造为时刻立异策源地和新业务孵化器，推动新动力中枢时刻自主化，构建从整车到要津零部件的全链条才智，积存中枢电动化上风。

华泰证券新动力汽车行业分析师指出：“商用车规模电动化浸透率不及20%，但跟着氢燃料电板时刻打破和换电模式普及，新动力商用车商场正迎来黄金发延期。”这使得领有超卓时刻研发实力、完善产业布局以及遍及商场拓展才智的卡文新动力成为了广大投资机构眼中的优质地点。这次高额融资便反应了商场对商用车新动力化趋势的深度认可，以及对卡文新动力将来发展的高度看好。

多方协同 夯及时刻与国际化双轮运转

看成本轮增资的中枢主体，卡文新动力自2022年设立以来，聚焦纯电与氢燃料电板两大时刻阶梯，面向城市配送、城际运载及主线物流等多元场景，奋勉于打造下一代新动力商用车。2024年底，卡文新动力发布新动力时刻计策及全新平台观点车Beacon，并见效上市首款车型福田卡文乐福，获取商场积极反馈。2025年，小卡、轻卡等更多基于新平台的家具将被陆续推出，连接完善卡文的家具矩阵。

与此同期，卡文新动力的国际化布局同步加快。2025年4月，卡文新动力在上海举办欧洲生态和洽伙伴大会，完成首批国际客户计策签约，行家化计策初见雏形。博原成本管制联合东说念主及董事长蒋红权博士示意：“卡文新动力在整车及中枢零部件规模竣事了时刻打破，且具备快速、高质料的限度化委派才智，有望成为中国新动力商用车迈向行家化的典型代表。”北京市绿色动力基金管制东说念主京国瑞基金总司理梁望南则指出：“卡文新动力依托北汽福田在中枢时刻、供应链、物流生态等方面的深厚积淀，以及全新新动力平台的加持，兼具上风资源与立异机制。”这不仅印证了其在时刻上的独极端位与行家化后劲，更为北汽福田新动力计策的鼓动注入了强劲的笃定性。

“纯电+氢燃料”双规并行 协同放大增长极

跟着卡文新动力时刻独特性与行家化后劲日益突显，其对北汽福田的真谛已超越单一业务单位，跃升为公司转型升级的中枢增长极与协同平台。北汽福田积极践行“双碳”计策，加快完善新动力汽车家具布局，构建起遮掩纯电、氢燃料全时刻阶梯及全场景诈欺的商用车家具矩阵；其基于纯电动与氢燃料的相反化时刻特点，解任“宜电则电、宜氢则氢”原则，连接深耕时刻高地，效率打造“家具+生态”一体化处理决议，引颈新动力商用车价值花样立异。

 

把柄罗兰贝格《中国新动力商用车白皮书》数据显现，新动力商用车的全人命周期成本（TCO）有望在2026年与传统燃油车持平。在时刻端，卡文新动力凭借其立异的换电时刻决议，大幅擢升运营后果，灵验推动TCO接近致使超越燃油车水平，为主线物流等高强度场景提供经济可行的新动力采用。在模式端，北汽福田正通过“直销+分销+租出”多渠说念策略，鼓动商场下千里和多元化场景遮掩，买通从高线城市到三、四线商场的浸透旅途。

业内分析指出，跟着氢能与电动化时刻收敛打破，重复换电模式加快限度化普及，新动力商用车浸透率有望加快攀升。在此趋势下，卡文新动力的时刻立异才智与北汽福田深厚的资源整合及渠说念运营上风相鸠合，将连接开释协同效应，打造具有可连接竞争力的“福田决议”。

正如北汽福田副总司理、卡文新动力总司理秦志东所言：“时刻立异是卡文新动力的灵魂，将来两年公司将在三大智能化新动力平台基础上，络续推出更多立异家具和时刻处理决议，以时刻、场景、生态立异为捏手，助力新动力商用车信得过成为绿色物流和聪惠出行的要津支点。”

这次增资扩股落地后开云kaiyun官方网站，卡文新动力将络续秉持“让每一公里更好意思好”的责任，在行家新动力商用车赛说念上跑出更高质料、可连接的转型弧线。（CIS）