近日，国内一家营业航天企业以每张100万元的价钱预售了2张天外旅行的“船票”。据媒体报说念，这次旅行是亚轨说念翱游开云kaiyun.com，展望2027年首飞，每张票价为150万元，直播间特价100万元，预售订金5万元，照旧售罄。什么是亚轨说念翱游？天外旅行离平凡东说念主有多远呢？

图片来自直播间截图

营业天外旅行和神舟载东说念主飞船有什么区别？

10月24日，一款名为“亚轨说念飞船体验干事天外舱2027年首飞”的商品在某电商平台上架，并在一个电商直播间以100万元的价钱售卖，预售价5万元。据先容，这是由国内一家营业航天公司推出的亚轨说念旅行方式，面向各人公开售卖同类商品在国内尚属初次。

对于这次售卖的商品，该营业航天企业曾在微信公众号上发布了居品概述——“亚轨说念旅行翱游历程约为2分钟，飞船将穿越100km高度卡门线，履历不低于5分钟失重环境。”

图片来自该营业航天企业微信公众号

现在国际公认地球大气层与天外的范畴是100公里，俗称为卡门线，穿过了卡门线，就意味着参加了天外。所谓亚轨说念翱游是指翱游器参加距离大地大致100千米以上的天外，但不是围绕地球轨说念翱游（如果翱游器在距离大地大致100千米以上围绕地球轨说念翱游一圈以上就叫轨说念翱游了）。亚轨说念翱游旅游即是用旅游飞船把游客送到100千米高的天外边际后或然复返大地，即游客乘坐飞船作念近似于直上直下的翱游。

国际宇航联空间输送委员会主席杨宇光先容，岂论是营业天外旅行照旧负责天体走动输送任务，从技巧基础上来说是基本上一致的，主要分裂在于航天员的采取西席圭臬以及操作层面的一些稳妥责任等。

杨宇光默示，“咱们在负责的国度任务中，航天员的采取是极其严格的，岂论是躯壳条款、热枕素养照旧业务本事、操作本事等各方面齐是极为严格、优中选优，中枢缱绻是确保咱们任务的到手。”

“而对于营业天外翱游尤其是天外旅游来说，只有你能出得起钱又概况喜悦最基本的安全方面的要求，你就不错进行这么的翱游，历史上照旧有过好多例子。”

天外旅行用度有多高？

东说念主类的天外旅行早已成为施行。2001年，好意思国殷商丹尼斯·安东尼·蒂托花了快要2000万好意思元体验了天外八日游，在“国际空间站”体验了一番，成为东说念主类首位天外搭客。

图片来自中国载东说念主航天微信公众号

2013年，好意思国天下不雅景天外旅行公司曾推出了一项高空旅游干事。该方式将哄骗一个大型氦气球带着两名翱游员和六名游客飞上对流层俯瞰壮不雅的地球弧线和黯澹无际的天地空间。旅行全程捏续4个多小时，高空飘浮近2小时，通过滑翔翼伞降落大地，售票价钱为7.5万好意思元。但好意思中不及的是，高空氦气球上，东说念主们无法体验到失重。该公司于2015年10月进行试飞到手。

2017年，俄罗斯推出一款新的翱游体验套餐，不错深刻微妙的俄罗斯索科航空基地，由俄联邦空军现役翱游员驾驶米格-29战争机，以每小时2000千米的速率爬升到平流层，遨游两万米高空。在翱游历程中，乘客可体验回转翱游、涅斯杰洛斯筋斗、尾冲失速、横滚、盘旋等特技翱游体验，用度是10万东说念主民币。

上文中所提到的亚轨说念翱游，在海外照旧到手进行过屡次，提供有关干事的营业公司主要有两家——英国维珍星河公司和好意思国蓝色发祥公司。2021年，英国维珍星河第一次开启营业搭客赶赴天外旅行，只是两周后好意思国的蓝色发祥也开启第一次营业天外旅游。2023年8月，维珍星河公司“互助”号天外船初次搭载私东说念主乘客，让3名平凡乘客体验了一趟天外游。彼时维珍星河已售出约800张天外游船票，早期售出的票价在每个座位20万至25万好意思元之间。在“互助”号天外船完成初次满员天外试飞后，票价涨至45万好意思元。

2022年，好意思国SpaceX公司将首个全黎民机组送至国际空间站。现在，SpaceX是天下上唯独一家能将平凡东说念主送入轨说念并送往国际空间站的营业航天公司。票价亦然天价，据报说念，在2022年这次赶赴国际空间站的天外旅行中，每名乘客支付了5500万好意思元。

天外旅行离平凡东说念主有多远？

在好多东说念主的印象中，航天一直是“国度队”的事，事实上，营业航天早已成为我国最具有活力的改日产业之一。

2014年，国务院初次出台饱读舞民间老本参与营业航天的教唆主张。2023年底召开的中央经济责任会议明确默示，要打造生物制造、营业航天、低空经济等多少战术性新兴产业。2024年政府责任文书进一步强调，要积极打造生物制造、营业航天、低空经济等新增长引擎，这亦然“营业航天”初次写入政府责任文书。

比年来，我国营业航天产业快速发展，在多限制终判辨“从0到1”的冲破。

营业火箭方面，有关机构统计走漏，2024年上半年，中国航天共履行30次辐照任务，其中营业输送火箭辐照就有5次。就在本年9月，由我国蓝箭航天公司自主研发的可类似使用火箭“朱雀三号”磨真金不怕火箭，在酒泉卫星发掷中心完成10公里级垂直起降复返翱游磨真金不怕火，我国营业航天在终了可类似使用输送火箭技巧上迈出盛大一步。

技巧层面的问题在不休矫正，而对平凡东说念主而言，进行天外旅行要得当哪些条款呢？

这次我国营业航空公司推出的亚轨说念旅行方式明确指出，提议年纪介于18至60岁之间，格外情况需经医学评估后决定。此外游客必须参加翱游前的安全培训（翱游前1个月），了解并盲从统共安全规矩。

据该公司负责东说念主先容，包括亚轨说念翱游在内的天外旅行算作一个新兴限制，在发展初期并不是惯例的各人旅游方式，更类似于小众的极限通顺或者探险，现在并莫得明确的圭臬，比如，此前一位82岁的好意思国前女宇航员和一位91岁的退役好意思国空军齐曾参与蓝色发祥公司的亚轨说念翱游。深蓝航天现在参考的是驾驶轻型飞机的健康圭臬，会筛选掉一些疾病患者，之后还将聚拢巨擘医学机构制定有关圭臬。

天然，价钱亦然全球护理的重心。比拟于轨说念翱游高达数千万好意思元的天价，亚轨说念翱游固然依然价钱不菲，但照旧参加更多东说念主不错领受的区间。但也必须承认，对平凡东说念主来说，数百万元一次的天外旅行，仍然是牛年马月。

中科宇航改进中心总司理王英诚默示，现时天外船票票价较为鼓励主淌若因为翱游器制酿成本、保障用度等比较高，改日跟着技巧的提高、翱游器可类似使用次数加多等，用度会安宁裁汰。展望到2030年驾御，跟着技巧发展和辐照成本不休裁汰，天外旅行票价有望裁汰至10万元量级，天外旅行也不再是牛年马月的梦念念。

笼统：新京报、中国载东说念主航天微信公众号、央视新闻、新华社等开云kaiyun.com