近日，从国度铁路局获悉，中铁八局承建的大（理）瑞（丽）铁路大理至保山段（以下简称“大瑞铁路大保段”）秀玲地说念工程，喜获2023-2024年度“铁路优质工程奖”。

　　大瑞铁路是我国《中长期铁路网目的》中完善路网布局和西部开采过失容貌，亦然西南出入境通说念之一的中缅国外铁路通说念的过失构成部分。建成后，将重塑历史上“南边丝绸古路”新的色泽，转换云南西南部的交通运载格式，进一步突显云南面向东南亚、南亚怒放的桥梁和纽带作用，对促进沿线地区经济社会发展，擢升云南对外怒放水平，鼓吹我国与东南亚、南亚国度的相易与互助，将产生要紧而久了的影响。

　　中铁八局承建的大瑞铁路大保段站前Ⅰ标，全长69.72千米。其中，全长17.623千米的秀岭地说念是全线的重心戒指性工程，亦然全线最长地说念。全隧地质以“滇西红层”心虚围岩为主，最大埋深1115米，穿越7条断裂带，IV、V级围岩占比达90%以上，施工揭示地质构造极为发育，围岩级别变化常常，软岩变形、高地温等不良地质长期存在，施工中发生大规模的塌方97次，软岩大变形73段、突泥涌水3次和不计其数的溜坍、变形，施工难度极大。全线通车后，火车经过秀岭地说念只需要8分钟车程。

　　受地形终结，秀岭地说念不具备开辟横洞、斜井、竖井的条目，很难结束“长隧短打”，只可选定出进口独头掘进格式；同期，由于掌子面狭隘，加之高地热高湿度，功课环境至极恶劣。施工中，中铁八局选定调治风机起劲位置、增多射流风机数目、运输冰块物理降温、增设东说念主员临时休息室等顺次，大幅度地降温、降尘、增氧，有用改善施工环境；选定“平导进、正洞出”的大轮回模式，铺设有轨运载廓清55千米，钢轨5200多吨，日运载距离总长达4800多千米，组建轨说念运载班组，建树信息化率领调理系统；针对随时可能出现塌方、变形和突泥涌水，商讨制定了4个等第的时间有蓄意，笔据围岩特质，部分地段改进哄骗悬臂掘进机工法，提高施工遵守40%以上。先后开展100余项课题商讨，酿成国度专利2项，省部级科研遵守3项，企业级科研遵守41项。

　　秀岭地说念不仅刷新了同类地说念独头掘进亚洲最长记载，亦然亚洲有轨运载最长地说念，它的领悟为我国特长重难点地说念建造积蓄了难得造就。

　　据了解，国度铁路局铁路优质工程奖算作铁路行业极具泰斗性和影响力的奖项，每两年评比一次，其评比经过严谨尖酸，涵盖工程目的的前瞻性、时间有蓄意的科学性、施工经过中的质地把控、时间改进，以及建成后的骨子运营效果和社会效益等各个圭臬，须经人人们严格考量和层层筛选。这次宇宙范围内，仅有 37 项工程获奖开云kaiyun官方网站，竞争非常强烈。